Un informe de auditoría de la Contraloría General de la República pone de presente graves fallas y riesgos para la seguridad aérea en los aeropuertos de Quibdó, Nuquí y Bahía Solano.

En relación al aeropuerto El Caraño, de Quibdó, afirma la Contraloría que la pista no tiene demarcación lateral, se presenta apozamiento de agua, ahuellamiento, fisuramiento longitudinal, piel de cocodrilo en diferentes sitios y las márgenes presentan crecimiento de vegetación; existe un solo indicador de viento en la cabecera 3-1; las luces del borde de la pista, luces Papi, están fuera de servicio; no hay señalamiento vertical; se observan aves; existen obstáculos dentro de la franja como zanjas, alcantarillas y una sede la Policía, y deficiente cerramiento del aeropuerto donde continuamente hay paso de peatones por la pista.

Agrega que en las calles de rodaje hay falta de mantenimiento en las franjas, existen obstáculos, la superficie de las calles está en mal estado, las de enlace están en regular estado, hay fisuras, las luces están fuera de servicio y no tiene demarcación. El abandono se aprecia también en la plataforma. Y ni qué decir de la estación de bomberos donde, entre otros, no existe un centro de operaciones de emergencia; existe un vehículo de mil galones, el tanque de reabastecimiento se reabastece en un tiempo de una hora una única carga; no existen planos de las aeronaves críticas y los que existen no corresponden a las aeronaves que aterrizan en este terminal.

Además, los radios UHF de tierra están sin mantenimiento; el plan de emergencia no está aprobado y la ambulancia está fuera de servicio.

En la torre de control la lámpara de señales no tiene la intensidad suficiente, los controles de iluminación de pista, calles de rodaje y faro están fuera de servicio; la consola es obsoleta y solo indica viento y altura; los planes de vuelo se hacen por teléfono y no hay salidas de emergencia.

Los problemas también afectan el terminal, el cuarto de máquinas, el patio de antenas y el depósito. A ello se suma que la planta de tratamiento de aguas residuales está fuera de servicio.

Nuquí, sin torre

El aeropuerto Reyes Murillo, de Nuquí, tiene una torre de control de tres niveles que no está en operación. Las plantas eléctricas se encuentran fuera de servicio, en regulares condiciones de mantenimiento y faltan las baterías respectivas. Esta falla hace que no se suministre energía a los sistemas de comunicación y torre de control.

El radiofaro del aeropuerto está fuera de servicio y no se dispone de ningún otro sistema de ayuda electrónica o visual. La única calle de rodaje se encuentra en pésimo estado y el abandono también se adueña de la plataforma.

Inseguridad, en Bahía

En el aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano se presentan dificultades en la visibilidad en el sitio de disposición de los controladores; la pista, calles de rodaje y rampa se encuentran deterioradas, no poseen demarcación ni iluminación y el cerramiento no garantiza seguridad.

Además, este aeródromo no cuenta con servicios de salvamento y extinción de incendios, no existe un plan de contingencia y emergencia ni existe un servicio de seguridad aeroportuaria.

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